| qua sembra tutto regolare.
Per le EPOCA non ho notato nessuna anomalia del genere.
Allora, mi domando, è mai possibile una cosa del genere? Andate a
domandarlo a qualche professore della Normale di Pisa (Università).
Altra incongruenza da me riscontrata (metterò solo alcuni esempi)
:
Prove cronometrate
|
78 |
Bleggi |
Matteo |
Pippo Zanini |
Aprilia |
|
2.06.78 |
Gara 1
|
78 |
Bleggi |
Matteo |
Pippo Zanini |
Aprilia |
|
2.10.42 |
Prove cronometrate
|
85 |
Airola |
Giacomo |
Centauro club Forno |
Suzuki |
|
2.02.82 |
Gara 1
|
85 |
Airola |
Giacomo |
Centauro club Forno |
Suzuki |
|
2.07.61 |
Prove cronometrate
|
19 |
Manici |
Stefano |
Centauro Club Forno |
Suzuki |
|
1.51.56 |
Gara 1
|
19 |
Manici |
Stefano |
Centauro Club Forno |
Suzuki |
|
1.53.31 |
Prove cronometrate
|
79 |
Accorsini |
Claudio |
MC Vinci |
Minarelli |
|
2.34.92 |
Gara 1
|
79 |
Accorsini |
Claudio |
MC Vinci |
Minarelli |
|
2.40.42 |
Allora......io mi domando, ma come mai tutti
abbiamo peggiorato in gara di circa 4/5 secondi rispetto alle prove
del mattino? Qualcuno dirà "hanno aumentato di 5 secondi a tutti per
rimanere sotto la media dei 100 km/h come da regolamento".
Sappiate tutti che Vivaldi è salito alla
mattina con il tempo di 1.50.84 era con una media di 95 km/h.
Questa mattina ho contattato telefonicamente il
Sig. Brunelli Giampiero Presidente del Comitato Regionale FMI della
Toscana, organizzatore della manifestazione e direttamente coinvolto
con la società
Promotor Toscana chiedendogli
spiegazioni sull'accaduto. Mi ha parlato di problemi sugli
arrotondamenti dei centesimi ma se guardate alcune coppie sono
precedute o seguite da un distacco al centesimo.
Per il problema dell'innalzamento dei tempi mi ha
spiegato e più volte ribadito di aver applicato quanto dice il
regolamento FMI. Per le prove cronometrate un tempo effettivo di
gara, cioè il tempo che passa da quando il SUO TRANSPONDER
(immaginatevi perchè "suo"....) supera "un'antennina" posta subito
dopo la partenza, non si sa bene in che punto (!!!), e la
fotocellula del traguardo.
Per quanto riguarda la gara a quanto mi è stato
da lui dichiarato il tempo viene preso dal momento in cui scatta il
verde del semaforo fino alla fotocellula posta al traguardo.
Questo è quanto mi è stato detto.
Amici miei datemi retta....per le prossime volte
appena scatta il verde dateni secche che il tempo passa.....
Possiamo credere alle classifiche finali dopo
quanto accaduto? Sappiate che nella cartellina che mi è stata
gentilmente preparata c'erano classifiche finali in più versioni. Ma
vi rendete conto cosa sono andati a consegnare e a chi?!?!
Allora, abbiamo tutti visto una Sillano colorita,
bellissime le presse che da Vellano si sono spostate in Garfagnana,
evitando lo spargersi di paglia come negli anni precedenti.
Bellissimo vedere delle zone recintate per contenere l'ormai
impressionante affluenza di pubblico. Massiccia presenza di
ufficiali di percorso, ben addestrati per supportare le pressioni
sentite dopo le vicende accadute nella precedente edizione.
Una cosa ha fatto traboccare il
vaso.....l'ennesimo flop dei transponder già da molti reclamati e
rimproverati in una riunione tenutasi l'anno scorso.
Clicca qui per vedere.
Dunque io e molti altri piloti ci sentiamo presi
in giro da un signore che dice di voler migliorare le cose
applicando la regola della tassa doppia e facendo scomparire la
figura del meccanico....a Sillano non sono stati nemmeno distribuiti
i pass meccanico. Mi ha detto che dovevamo farne richiesta e ci
sarebbe stato consegnato un braccialetto di riconoscimento....e io
che una volta quando andavo da solo alle corse appena rientrato
portavo in regalo il pass meccanico a quello che poi è diventato il
mio fedele scudiero!!!!
Altra cosa che mi ha fatto imbestialire : tutti
quanti hanno visto cosa sia successo dopo il recupero di Bruno Vanzo.
E' partito lo pseudo direttore di gara, il sig. Brunelli Giampiero,
con la bandiera rossa per dichiarare finita la gara. Pseudo perchè
il direttore di gara era in realtà il sig. Tavaroli, conosciuto per
le vicende accadute nella gara di Frosinone (accettò l'offerta di un
concorrente di rimpiazzare la mancanza di un medico sull'ambulanza
donando la sua conoscenza medica al popolo della salita.....).
Interrompendo in questo modo la gara metà dei piloti sono rimasti
fermi alla partenza ritrovandosi con i loro mezzi da competizione
intrappolati nel traffico del pubblico che abbandonava il percorso.
Ma noi piloti come dovevamo fare per tornare ai nostri furgoni
sistemati lungo il percorso? consentitemi di dirlo ma appena vista
partire la macchina con la bandiera rossa ho fatto presente al sig.
Accarigi Marcello, responsabile del settore salita per il Comitato
Regionale Toscana, che sarebbe successo un pasticcio...risultato :
tutti bloccati con le moto da gara nel traffico e con la strada
regolarmente aperta.
Ecco, questo è stato il mio sfogo dopo gli
avvenimenti di ieri, un pensiero anche agli infortunati, Vanzo
Vivaldi e Roversi.
Saluti a tutti
Viviani Enrico
Clicca qui per vedere gli originali dei tempi.
Da rileggere attentamente articolo dell anno
scorso.

|